локомотиви ,показвани на пловдивския панаир

[misan]

По молба на локомотивния машинист Добромир Димитров ,бих искал да помоля инж. Деянов да разкаже кои локомотиви преди да са изпробвани в БДЖ са показвани на пловдивския панаир, както и маршрутът по които са стигали до панаира.

[Димитър Деянов]

Преди да бъдат изпитвани по нашата ж п мрежа, на Пловдивския технически панаир са експонирани следните локомотиви, производство на бившата DDR:
V 180 004 - през 1963 г.
V 100 001 - през 1965 г.
V 100 003 - през 1966 г.
V 100 039 - през 1967 г.
Локомотивите идваха от Германия на собствени колела, в състава на някой от международните директни товарни влакове, с двама или трима придружители и един двуосен вагон с най-необходимите резервни части, материали и инструменти, за обслужването и поддържането на машината по време на пробите у нас. Иначе до самият панаир се придвижваха по ж п клона от гара Филипово. Резултатите от пробите, на тези и останалите изпитвани локомотиви, съм отразил в книгата "Локомотивното стопанство на БДЖ 1947-1990", изд. 1993 г., от стр. 78 нататък.

[misan]

Много благодаря за отговора.

[Rado]

Има поне още един представител на серията, показван на панаира в Пловдив - V 100 150. Снимките трябва да са от 1969г.





През същата година на панаира "гостува" и небезизвестният у нас представител на завод Faur:









Последните четири снимки бях качил преди време в моделисткия форум, но тези на V 100 150 виждат "бял свят" за сефте.

[Димитър Деянов]

Има поне още един представител на серията, показван на панаира в Пловдив - V 100 150. Снимките трябва да са от 1969г.

Разбира се, че и редица други локомотиви са показвани на панаира. Но първоначално зададеният въпрос беше: Кои локомотиви, които са изпитвани в БДЖ, преди това са излагани на панаира ? И отговорът е този, който дадох тук на 6 септември 2013 г. Други локомотиви излагани на панаира, не са изпитвани по мрежата на БДЖ.

Надявам се, извън горното уточнение, да е интересно за форума, ако дам два примера: през 1953 и 1954 г. румънците от завода в Решица показваха на панаира парен локомотив CFR-серия 150 (БДЖ-серия 14), а нашият теснолинеен маневрен локомотив 80 001.1 (тогава 92-01), преди да бъде пуснат в експлоатация, също беше изложен на панаира, през есента на 1966 г.

[Rado]

Уважаеми г-н Деянов,

Не съм си и помислял да оспорвам казаното от Вас. Извинявам се, ако сте се почувствал засегнат.
С предния си пост целях единствено да допълня и обогатя темата със заглавие "Локомотиви, показвани на Пловдивския панаир". Мисля, че ако всеки, който може да каже или покаже нещо въпроса, темата ще стане доста обширна, интересна а защо не и поучителна - за тези от кото зависеше оставането на жп линията до панаирното градче. Защото днес, освен локомотиви от типа на произведените в "Експрес сервиз" и транспортирани с камион, подвижен жп състав в панаирното градче може да бъде доставен само на картинка...

[Димитър Деянов]

Здравей Rado,

Не се чувствам засегнат. Само исках да уточня, за какво беше първият въпрос. Иначе съм също за разширяване на темата, която да включва и експонираната на панаира ж п техника изобщо. В миналото се показваха редовно вагони, включително и българско производство, машини за поддържане на ж п линии и пр. Освен това, повечето изложители идваха с експонатите си натоварени на вагони. Две-три седмици преди, по времето на и две-три седмици след панаира маневрата редовно влизаше откъм гара Филипово да докара , да размести, или да изкара нещо от панаирния район. Изобщо този ж п клон се използваше редовно, защото и когато нямаше изложение, там все се складираха някакви стоки или оставяха временно някакви возила.

[БЛФ МАШИНИСТ]

Някъде из нета се мотаеше и снимка на V22 на панаира заедно с един ГДР-ски вагон, и двете на щанда на ГДР.