СЪРБИЯ

[KRAKOMOBILA]

Не се поддържат - защото не се ползват. В София се ползва и за това се поддържат. Всички маш. излезли от ремонт в Сф имат чудесен реостат.

[ПЖИ43в]

Айде спрете се де, то голямо мерене на п .... пантографи
Темата е за "Сърбия", някой модератор да "отцепи" спора на двамата съфорумци или направо да ги трие, не че има голям смисъл от мненията .....

А ми то отдавна във форума няма модератори и администратор!!....Като горните и някои други въобще не виждат и не проумяват къде и какво чукат по клавишите

[bdz46203]

Пжи, не разбирам защо се заяждаш тази вечер. Разбирам, че си пенсиониран машинист на 55-та. Нормално е да ги уважаваш, били са добри лпкомотиви за времето си. Но сега времената са други. Вярно има и доста по-нови 55-та и добре технически, но те не са в Бдж-тата.

[Driver]

еии попиляхте ги тези реостати ние дето е разбираме за какво става дума ?

[bdz46203]

еии попиляхте ги тези реостати ние дето е разбираме за какво става дума ?

Имаш нужда от обяснение ли?

[Driver]

може

[bdz46203]

може

Е сега, нали си машинист от депо София. Трябва да ги разбираш. Аз лично не ти ги препоръчвам да ги ползваш на Шкодите. Пък в голям сняг и на жълтите..

[railjet]

:!:

В началото на 2016г ще започне дългоочакваната рехабилитация и реконструкция на 350-тте км железен път Белград - Будапеща. 184 км на сръбска и 166 км на унгарска територия. Най-сериозно ще се барне пругата между гарите Стара Пазова и Нови Сад, където в по-голямата си част ще бъде изцяло по нова следа (множество тунели,мостове..) за скорост 200км/час. Най-бързите возове ще изминават Белград-Будапеща за по-малко от три часа, с 4 спирания + граничния престой. Сега това разстояния се изминава за...8 часа.

Финансирането е осигурено от Китай - 900 млр

Първи резултати от барнатата пруга: Београд- Будимпешта с 1:30 по-бързо от декември 2016г.

[ivajlo_nikolov]

:!:

.........................................................................
Финансирането е осигурено от Китай - 900 млр

Първи резултати от барната пруга: Београд- Будимпешта с 1:30 по-бързо от декември 2016г.

Има малка грешка в цената. Тя не е 900 млрд., а е $1,6 млрд., от които $900 млн. за сръбския, и $700 млн. за унгарския участък.

[bdz46203]

900 миларда долара ! Хо хо хо. Дай ги тези пари на милчо и компания и ще видиш как жп мрежата в България ще......Ами ще си остане същата

[railjet]

Грешка в клавиатурата. Милиони, естествено.

292/293 живеят последния си сезон. Само една дневна връзка с Белград, с променени часове.

[bdz46203]

поне 3 чифта ще има

[railjet]

Не позна. Само един. Тръгва от Сф 12:30, пристига в Сф 17:00.
Сърбите пускат нов влак тр Белград 16:00, но крайната му гара е Южето.

[mgk]

Ремонтиран локомотив за Srbija Voz в Словакия, общо 4 броя са изпратени за ремонт.

SRB -Srbija Voz 441 701-1
http://www.railserbia.net/forum/downloa ... p?id=59549

http://www.railserbia.net/forum/downloa ... p?id=59550

[diesel07]

Няма снимки.

[assen]

Сърбите пуснаха "високоскоростен" влак от Београд до Нови Сад. Двеста километра в час - двеста, кой ти ги дава?

https://offnews.bg/sviat/visokoskoroste ... lCnp88_4WM