Реконструкцията на релсов път по бул. "България", гр. София

[Administrator]

Трамвай стрела по бул. "България" ще се движи с... 19 км/ч

Скоростта на мотрисите ще се увеличи след ремонт на трасето

26 февр. 2014, 22:47

Скоростен трамвай ще се движи по столичния бул. "България" от лятото. Това ще стане възможно след ремонт на релсите, който започва до десет дни, информира в. "24 часа". Строителните дейности ще продължат 97 дни, като през това време ще бъдат спрени мотрисите по линията 7. Транспортът ще бъде поет от автобуси със същия номер. Рейсовете ще се движат от кръстовището на бул. "България” и бул. "Черни връх” по бул. „П.Славейков”, "Витоша” и „България” до автомобилния подлез на ул. „Българска легия”. Всички карти за спряната линия ще важат и за автобусите. След ремонта трамваите ще могат да се движат с 19 км в час. Това ще осигури превозването на 4 млн. пътници повече годишно.

Източник: БЛИЦ

[railjet]

Казва се "средната му скорост ще достигне 19км/час". а не "ще се движи с 19км/час", капути джурналистически. И за чий чеп изобщо намесвате "скоростен" в работата на един обикновен градски трамвай??!

[Administrator]

Започва рехабилитация на релсовия път по бул. "България"

04.03.2014

На 5 март 2014 г. ще започне изпълнението на строително-монтажните работи за "Рехабилитация на релсовия път по бул. "България". Това е един от компонентите на проект "Проект за интегриран столичен градски транспорт" по Договор за безвъзмездна финансова помощ BG161PO001/1.5-02/2011/001 от 23 август 2011 г., сключен между Столична община и Министерството на регионалното развитие, който се осъществява с финансовата подкрепа на Оперативна програма "Регионално развитие" 2007-2013 г., съфинансирана от Европейския съюз чрез Европейския фонд за регионално развитие.
С ремонта ще бъде модернизирана трамвайната линия по бул. "България" от бул. "Витоша" до последната спирка (трамвайно ухо "Борово"). Трамвайният път е един от най-натоварените маршрути. Той е с дължина от 3.7 км (двоен коловоз). Трасето е изградено преди 31 години без да е извършван основен ремонт оттогава. Вследствие на дългогодишната експлоатация и липсата на основни ремонти по нея, рехабилитацията на тази трамвайна линия е крайно наложително. Изпълнител е "СК 13 Трансстрой".
Освен пълната подмяна на релсовия път ще се изгради изцяло нова контактна мрежа и стълбове.
По време на ремонта ще се извърши и цялостна реконструкцията на спирките на градския транспорт, ще се монтират спиркови навеси, електронни информационни табла. На спирките ще има тактилни плочи, височината на пероните ще бъде съобразена с придвижването на хора с увреждания. Електронните информационни табла ще осигуряват гласово съобщение за хора със зрителни увреждания.
С подобряване на техническото състояние на релсовия път, контактната и кабелна мрежа ще се подобрят условията и качеството на пътуване.

Временна организация на градския транспорт при изпълнение на реконструкцията на трамваен релсов път по бул. "България"
За времето на ремонта трамвайна линия № 7 ще бъде заменена от автобусна линия № 7-ТМ. Карти за една линия за трамвай № 7 ще могат да се ползват и за временната автобусна линия № 7-ТМ, както и за трамвайните линии, пътуващи по обичайния маршрут на трамвай № 7.

ТРАМВАЙНИ ЛИНИИ:
Трамвайна линия № 1: маршрутът на трамвайна линия № 1 се удължава от централна жп гара през транспортен подлез "Надежда" до метростанция "Хан Кубрат", двупосочно.

АВТОБУСНИ ЛИНИИ:
Временната автобусна линия № 7-ТМ ще се движи с маршрут: от НДК (кръстовище бул. "България" - бул. "Черни връх"), бул. "Пенчо Славейков", бул. "Витоша" и по бул. "България" до автомобилния подлез при ул. "Българска легия", двупосочно.
Начална спирка на линията е от "бул. Черни връх" за автобусни линии № 72 и №604 в посока бул. "България".
Автобусите ще спират:
- на всички автобусни спирки по маршрута;
- на трамвайната спирка "бул. Пенчо Славейков" в посока ж.к. "Борово";
- разкрива се двупосочна спирка жк "Бокар" на кръстовището на бул. "България" – ул. "Борис Димовски". На спирката ще спират и автобусите от линия № 64;
- на временна двупосочна спирка жк "Мотописта" в района на трамвайната спирка;
- на временна двупосочна спирка на бул. "Пенчо Славейков" непосредствено след десния завой от бул. "България" в посока НДК. Спирката се разкрива за връзка с трамвайна линия № 1, която се движи по маршрута на закритата трамвайна линия № 7 до метростанция "Хан Кубрат";
- на временна двупосочна спирка в автомобилния подлез.
За осигуряване на необходимата превозна възможност по бул. "България" се увеличава броят на колите по автобусна линия № 64.



Източник: Infrastructure.bg

[Administrator]

От SkyscraperCity:

06.03.2014 г. - Снимков материал

11.03.2014 г. - Снимков материал

12.03.2014 г. - Снимков материал 1 и Снимков материал 2

14.03.2014 г. - Снимков материал

09.04.2014 г. - Снимков материал

13.04.2014 г. - Снимков материал 1, Снимков материал 2, Снимков материал 3

23.04.2014 г. - Снимков материал

[Administrator]

29.04.2014 г. - Снимков материал

30.04.2014 г. - Снимков материал

[Administrator]

13.05.2014 г. - Снимков материал

[Otskov]

Каква ще е скоростта по КР след завършване на ремонта, предвид че пътя ще е БРП ?

[bdz43r]

При трамваите няма КР. Няма и регистриращ скоростомер. Караш с колкото ти стиска и колкото е нужно за спазване на разписанието.
Новите трамваи, което ще се движат там са ограничени софтуерно до 55 км/ч.

[ivajlo_nikolov]

Максималната скорост при трамваите се определя от ЗДвП, а според него те са:

Чл. 21. (1) (Изм. и доп. - ДВ, бр. 43 от 2002 г.) При избиране скоростта на движение на водача на пътно превозно средство е забранено да превишава следните стойности на скоростта в km/h:
Пътно превозно средство от: Населено място Извън населено място Автомагистрала
Категория A ............................ 50 ..................... 80 .................... 100
Категория B ............................ 50 ..................... 90 .................... 130
Категории C, D ......................... 50 ..................... 80 .................... 100
Категории B+E, C+E, D+E ............. 50 ..................... 70 .................... 100
Категория Т ............................ 50 ..................... 50
Категория М ............................ 45 .................... 45
Самоходни машини ................... 40 ..................... 40
(2) Когато стойността на скоростта, която не трябва да се превишава, е различна от посочената в ал. 1, това се сигнализира с пътен знак.

Закона предвижда и изключения - по високи скорости - за т. нар. "градски магистрали", сигнализирани съгл. ал.(2), но за съжаление не споменава обособените и оградени трамвайни трасета, като това по бул. България и явно за това Песи-те са ограничени на 55 км/ч.

[bdz43r]

Обособените трасета не са пътища по смисъла на закона, трамваят там не е ППС и тези ограничения не важат.

[ivajlo_nikolov]

В такъв случай каква е причината новите трамваи да са ограничени до 55 км/ч, след като преди поръчката се знаеше, че ще се движат и по ремонтирано обособено трасе ?

[bdz43r]

Ограничението е софтуерно и може да се премахне за няколко минути.
Обаче по стара българска традиция, подобни "смели" нововъведения, като по-висока скорост по обособени трасета, отначало се приемат на нож и много бавно пробиват, ако изобщо някой се престраши.
Иначе в други страни, трамваите по такива трасета се движат със 70-80 км/ч, но нашите отговорни лица, дори да отидат там по служба, основно се снимат за спомен пред забележителностите и обявяват, че тук така не може. Промяната на статуквото изисква мисловни напъни, а у нас има много малък капацитет за такива.

[NikolaiRG]

А разстоянията между спирките и кръстовищата там позволяват ли по-високи скорости?

[ivajlo_nikolov]

Разстоянието между спирките по бул. Цар Борис ІІІ и бул. България е горе долу еднакво. Аз съм засичал Инекон с около 70км/ч. според скоростомера на колата ми при успоредно движение по бул. Цар Борис ІІІ между Бъкстон и Овча купел.

[railjet]

Новини от фирмата-нуждникь (заета в Пзк-Стм).:

http://news.ibox.bg/news/id_440120705

[07]

Това е малко като "преасфалтиранията" на Тиквата и Дебелата Берта.... Тука за пред хората ще ви турим неустойки, ама по другата поръчка ще пуснем едно анексче.....

[Administrator]

Откриха обновения релсов път по бул. "България" със средства от ОПРР

15.07.2014



От днес, 15 юли, с около 20 дни закъснение, беше открит трамвайният релсов път по бул. "България". Неустойките, които следва да плати изпълнителят "СК - 13"Трансстрой" възлизат на около 800 хил. лв. в ДДС.
Това каза при откриването на ремонтираната линия заместник-кметът по транспорт и транспортни комуникации на София Любомир Христов.

Заедно с ремонта на линиите са поставени и нови информационни табла, част от проекта за Интегриран градски транспорт на ОП"Регионално развитие", към който принадлежи и проектт за ремонт на релсите на трамвай 7.

От днес, 15 юли, по седма трамвайна линия се движат 20-те нови мотриси на полската "Песа", доставени чрез оперативна програма "Околна среда". Средната скорост на трамваите по линия 7 е 19-20 км в час.

Ремонтиран е релсовият път и подлезите от бул. "Витоша" до трамвайното ухо "Борово" с изключение на учъстъка при бул. "Акад. Иван Гешов", който ще бъде ремонтиран заедно с подлеза под него при строителството на кръговото на две нива там. По същите причини на това място не са поставени навеси и нови информационни табла.

Подлезът при бул. "Тодор Каблешков" все още се ремонтира и заради връзка с други проекти ще бъде готов до края на август, уточни Любимир Христов. Растителността покрай линията ще бъде възстановена през септември, защото тогава е времето за засаждане на храсти, допълни той.

За първи път се монтира безнаставов път на баластова призма с бетонови траверси за междурелсие 1009 мм с еластично скрепление, съобщават от изпълнителя..

Поставени са 11 информационни табла, които оповестяват гласово номера на трамвая по линията. Те са с енергийно ефективна LED-технология.

Ремонтиран е 7433.4 м нов релсов път - единичен коловоз, от които 2909.5 м в крива и 48 в стрелки. Монтирани са 109 нови стоменени стълба и 6260 м нова контактна мрежа.
Дължината на релсовия път е 3.7 км. По проект индикативната сума за трамвай 7 е16 млн. лв., ремонтът струва около 7 млн. лв.

Източник: Infrastructure.bg