от assen » Съб Сеп 06, 2014 1:46 am
По принцип, обикновено се приема границата от население 1 милион души, за да бъде метрото "рентабилно" от обществена (не от финансова) гледна точка, т.е. разходите по него да носят осезаеми ползи за обществото. В по-малките градове има достатъчно ресурси за намаляване на проблемите с трафика. Принципът е прост: каквото проектираш, това получаваш - т..е ако проектираш булеварди и паркинги, получаваш коли и задръствания; ако проектираш зелени площи и пешеходни зони, получаваш динамична градска среда и активно население.