Връщат старото ръководство на БДЖ. Някои хора се притесняват, защото не могат да кадруват при тях. Владимиров не кадрува, коментира пред Фрог нюз заместник- председателят на Управителния съвет на Браншовия железарничарски синдикат инж. Генчо Мирков.
http://frognews.bg/news_80141[/quote]
Aххахахахахахахаххахаха, ахахахаххахахахахахахаха, НЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ.... ще се напикая от смях бе. Сиидикавалистите извадиха телешките езици взеха да ближат "фасунгите" на новото/старо ръководство.........
Не, бе не е кадрувал....
Довечера ще запаля свещ за БДЖ...
За теб всеки които изрази мнение различно от твоето веднага получава квалификация и подобни на горепосочените епитети по свои адрес.Всъщност по доста неща позициите ни не са толкова различни колкото си мислиш,но просто изполването на епитети понякога вреди в комуникацията 
Какъв е тоя глъм? За всичките години само глъм това,глъм онова,глъм трето.НЯМА ГЛЪМ! Има некадърност,мързел,простотия и недалновидност.Глъмът може да е обобщено понятие за тях,но от време на време трябва да се изписват нещата с техните имена,защото ако в зандана Х е некадърен,то У е недалновиден,а В е мързелив.И тримата работят в БДЖ,но имат различни лоши страни.Светата четворица която съм имал предвид в предния коментар е основен носител на всичките тези изброени качества.За коня,министърчето и Цар Тиква спор няма.Недев за времето през което не беше в компанията не спря да я плюе и да храчи по нея,а сега се връща отбратно.Това къде го има по света? Коя компания ще назначи отново и то на висок ръководен пост лице,което месеци наред само плюе по имиджа и? Е нема такъв филм.Мерките които трябват на БДЖ са сериозна чистка сред персонала и уникално огромни инвестиции от порядъка на няколко милиарда евро.И двете са неща които много добре знаем,че няма да се случат ако ще и извънземните да вземат властта там.Всеки служител в железниците трябва да има добра квалификация, да работи усърдно и финансовото му възнаграждение да е обвързано с постигнати цели и резултати за което трябва атестация всяка година.Това никак не звучи комунистическо нали? Във всяка уважаваща западна фирма се работи по този начин.Така освен,че може да се осигурят по-високи заплати на заслужилите служители може да се даде и бонус,а пътниците ще получат добро и вежливо обслужване.Като откараш влака навреме и нямаш закъснения няма да ти се води допълнително време,а ще се отчете в атестационния протокол и накрая на годината като отворят тефтерите - хоп мдааа Иван тая година има толкова закъснения,така така така.Добре толкова бонус за него.Ето така се прави.Пансионът трябва да се разтури,но с идея или за основен ремонт или ако се бута какво ще се строи на негово място,а не да засе*ем още една дупка в полето 