Ръководство на "Холдинг БДЖ" ЕАД и ДП НК"ЖИ"

[railjet]

Знаете ли го това: Влатко е бил цоциалист в младежкото БСП !!

[07]

Знаете ли го това: Влатко е бил цоциалист в младежкото БСП !!

За да станеш проЗ гербераст, първо трябва да си бил второ качество комуняга...

[Варужан Апелян]

Варужан Апелян: Шефовете в БДЖ трябва да се назначават с конкурс

публикувано на 14.11.14 в 08:40

Връщането на Владимир Владимиров като изпълнителен директор на БДЖ предизвика напрежение сред железничарите. Причината е, че именно в екип с настоящия министър на транспорта Ивайло Московски през 2011-а година започнаха реформа, довела до съкращение на над 2 хиляди служители и голяма стачка на железниците.

Засега няма коментар от страна на транспортното министерство във връзка с напрежението и намеренията за стачка. Предстои среща на синдикатите с транспортния министър и ръководството на БДЖ.

Нашата позиция винаги е била, че изпълнителният директор на БДЖ, шефът на борда – всички тези длъжности – трябва да бъдат избирани с конкурс. За съжаление тези неща са далеч от сектора на железопътния транспорт, коментира в предаването "Преди всички" Варужан Апелян от Асоциацията "Приятели на железопътния транспорт".

Те настояват и за оставки в Изпълнителната агенция "Железопътна администрация":

След като ние спечелихме във Висшия административен съд дело срещу тях, призовахме ръководството да си подаде оставката.

Цялото интервю с Варужан Апелян можете да чуете от звуковия файл.

http://bnr.bg/post/100485262

[plastikat]

Няма ваучери цяла година - Бунев мълчи !!! Връщат двама капути (при които ваучерите се даваха навреме) и Бунев надава вой ! Защо ???

[bdz43r]

Кой пък те излъга, че са се давали навреме? Дадоха наведнъж ваучери за 8 месеца след смяната на ръководството. Преди това също си закъсняваха, но по-малко - по 2-3 месеца само, а по едно време изобщо не даваха, а ги превеждаха в брой, удържаха им данък и накрая се получаваха по-малко - взимахме по 38 лв вместо 44. А чак след това бившето вече ръководство ги вдигна на 60 лв.
Този път не само Бунев вие, наистина цялата железница е настръхнала.

[plastikat]

Железничарско чедо съм - интересно наистина кой ме е излъгал ............. След предните избори ТИ призоваваше ,да сме изчакали 100 дни и тогава да говорим ,а сега още на има-няма 10-тия ден и "настръхнахте" .
Аз пък чух ,че има заделени 2 000 000 лева за ремонт на жълти машини (не за довършване на модернизации) ,а за текущи и планови ремонти .

[bdz43r]

От тези видях не 100, а 1000 дни...
А кой те е излъгал (или забравил) - не знам. Може би от някоя друга железница ти е сведението, защото и другите ти сведения се разминават с моите наблюдения за последните 9 години. Аз миналото лято взех ваучери за ~370 лева. Смятай по 44 лв от кога са се трупали. Не съм объркал лятото, защото колегата с който работя го назначиха точно тогава - първите назначени нови хора за поне 5-6 години назад.
Двата милиона, ако са заделени, това надали е станало в последните три дни. Поръчка за довършване и на останалите скелети беше пусната още преди две седмици.

[plastikat]

Поръчките са пуснати ,но дали ще се избере изпълнител и дали ще се финансират и изпълнят е друг въпрос А това с 2-та милиона са отпуснати пари .
П.С. Вярно че НКЖИ няма нищо общо с БДЖ ПП ,ама чак пък друга железница

[railjet]

Не помня къде прочетох, че Влатко и Велик ги връщат заради доказана ефикасност в периода 2009-2013. Спечелили са доверието на ГЕРБ поради добрите финансови резултати по време на предното им управление. За Недев не се споменава нищо.

[bdz43r]

Въпрос на гледна точка.
Финансовите им резултати вероятно наистина са били добри, но за съжаление не в полза на железницата, а за нейна сметка. Спираш ремонти, спираш изплащане на заеми (съответно увеличаваш дълговете), спираш влакове -> постигаш финансови резултати и ги пращаш в джоба на началника. Той е доволен и те поставя отново на същия пост, за да го зарадваш с нови финансови резултати.

[plam71en]

Някъде бях споделил впечатленията си от срещата с Владимиров,как бил разбирал от железница.И това,че докато разговаряхме и обикаляхме(Варна),където видеше вагони или друго забелязващо се желязо,думите му бяха-"да се продава,това да се продава"-и така за половин час всичко беше "продадено".Сега може и без кавичките.

[railjet]

Недев беше по-умерен. Спомням си при първата ни среща той мълча около минута, докато започне да отговаря на един въпрос. Една минута пълна тишина..., с поглед замръзнал в една точка..Бях започнал леко да се притеснявам.....

[bdz43r]

Недев се опитваше да прави нещо, но не знаеше как и всички го баламосваха, защото явно целите му не се харесваха. Затова не му се получи и си тръгна.

[railjet]

Има нещо вярно. В едни момент си изпусна нервите, обърна се и ми изсъска нещо от сорта "Аре, заповядай на моето място, да видиш дали ще е лесно". Млад е и още не знае да бъде истински носорог

[07]

Има нещо вярно. В едни момент си изпусна нервите, обърна се и ми изсъска нещо от сорта "Аре, заповядай на моето място, да видиш дали ще е лесно". Млад е и още не знае да бъде истински носорог

И да знае - стената от дебилизъм, шуробаджанащина и далавераджийство насреща е по здрава и от мавзолея. Отделно че "марфата" която изтича от железниците (БДЖ и НКЖИ) е твърде сладка и захранва много джобове, че някой да остави начело човек който да изрине гюбрето.

[Administrator]

Джоанна Димитрова вече не е финансов директор на НКЖИ

Публикувано : ср, ное 26th, 2014

Джоанна Димитрова вече не заема поста директор „Финанси и управление на собствеността“ в ДП НКЖИ. Димитрова заема този пост от около 5 години. По всяка вероятност нейното място ще заеме вътрешен за системата човек – Красимира Михайлова, която към момента е главен счетоводител на Поделение „Електроразпределение“ в компанията.

Припомняме, че отскоро компанията е и с нови директори на още 2 дирекции. От м. октомври, т.г. Мария Чакърова пое дирекция „Стратегическо развитие и инвестиционни проекти“, а от този месец Таня Жекова заема поста директор на дирекция „Обществени поръчки и административно обслужване“.

Източник: ЕПБЖ

[Варужан Апелян]

А апартамента в Банишора за 20 000 ще върне ли?

[railjet]

Ето работа за Варуджан, ако желае да се върне от Белгия:

Ръководството на Холдинг БДЖ ЕАД съдейства за създаването на Обществен съвет в подкрепа на българските железници

27.11.2014 16:31
Днес, 27-и ноември, с институционалната подкрепа на Съвета на директорите на Холдинг БДЖ ЕАД беше създаден Обществен съвет в подкрепа на българските железници. В Обществения съвет влизат членове на граждански сдружения, изтъкнати експерти от висши учебни заведения и асоциации, както и представители на социалните партньори.Целта на инициативата е да се очертае един по-успешен и дългосрочен хоризонт пред развитието на българските железници, като се провокира максимално широка дискусия с активното участие на гражданите по най-важните проблеми в железопътния сектор. Дискусията ще бъде насочена и към всички експерти и активно мислещи политици, на които ще се осигури форум за излагане на техните идеи и предложения.На първото заседание на Съвета проф. д-р инж. Йордан Мирчев представи пред членовете на Обществения съвет презентация на тема: Новата общоевропейска железопътна политика и предизвикателствата пред българските железници 2014 2020 г.

Сред активистите се забелязва името на професор Йордан Мирчев.

[rain]

Джоанна Димитрова вече не е финансов директор на НКЖИ

Това не е добра новина. Такава финансова дисциплина едва ли ще бъде постигната отново.

[Варужан Апелян]

Синдикалист пред Фрог: Владимиров ще спре кадруването в БДЖ

Връщат старото ръководство на БДЖ. Някои хора се притесняват, защото не могат да кадруват при тях. Владимиров не кадрува, коментира пред Фрог нюз заместник- председателят на Управителния съвет на Браншовия железарничарски синдикат инж. Генчо Мирков.
Няма брожение сред железничарите, категоричен е синдикалистът.

Владимиров бе избран на днешното заседание на Съвета на директорите на БДЖ. За председател на борда пък е посочен Велик Занчев, който бе изпълнителен директор от август 2012 г. до април 2013 г.

От Министерство на транспорта съобщиха, че опитът и доказаните резултати на двамата са основен мотив за връщането им в управлението на БДЖ.

http://frognews.bg/news_80141