Второто правителство на Б. Борисов и железопътния транспорт

[railjet]

Никой няма да посегне на директните БВ. Това е на практика невъзможно.

[mental]

На практика беше прекъсната изцяло връзката Южна/Северна България. На практика бяха спряни пълни работнически влакове. На практика 8627, 8613 и 2614 пътуваха с по 3 вагона, а 2612 и 2615 с по 4. На практика всеки трети влак потеглящ от ЦГ беше минимум +30 още от София.

Това са хора, които показаха, че за тях няма граници... И ще те питам утре като ти спрат Дунава каква песен ще я пееш.

[railjet]

Кой писа тази сутрин, че до скоро Влатко е бил цоциалист! (БСП). Някъде да съм казал изрично, че съм му предан адвокат?! Истината мирише и откъм двете страни!!

[bdz43r]

Ами да, мирише и от двете страни. И когато едната мирише повече, предпочитам другата, поне докато се намери още по-малко миришеща.

[plam71en]

Няма да стане с автобуса. На втората седмица ще се бухне в насрещния камион или ще скочи в дерето. В най-невиния случай ще има повръщане по маршрута Илиенци-Мездра. И минимум 2 часа като времепътуване.
Могат да се пробват и по селския път Мездра-Брусен-Струпец-Роман-Кунино-Реселец-Чб. Там ги очакват неописуеми изживявания. До спирките Ослен, Радовене и Карлуково може да се стигне само с джипка.

Особено Кунино-Реселец!

[railjet]

След центъра веднага пускаш един виенски валс и се абстрахираш от баира, иначе изпадаш в деменция.

Какво ще правим сега с ГО феодалите в ПП ?

[Димитър Деянов]

Варужан Апелян, в отговор на мое запитване, написа:

Всеки форумец може свободно да изпрати жалба до Европейската комисия срещу държава-членка. Тук може да намерите формуляра за жалба до Генералния секретар http://ec.europa.eu/eu_law/your_rights/ ... rms_bg.htm

Уважаеми г-н Апелян,

Вие, имам предвид асоциацията "Приятели на железопътния транспорт", като неправителствена организация, която има всички най-точни данни за катастрофалния упадък на железопътния транспорт в България през последните 15-20 години, не смеете ли да сезирате Европейската комисия, като изложите аргументирано какво точно се случва с нашите железници, или мислите, че ние, като пишем поединично, някой ще ни обърне изобщо внимание ?

[railjet]

Всички ще се подпишем!

И една гореща молба към европейските институции: Нито един цент евро за България в областта на транспортните проекти (всички), докато не се разнищат безобразията от 2002г насам

[plam71en]

След центъра веднага пускаш един виенски валс и се абстрахираш от баира, иначе изпадаш в деменция.

Какво ще правим сега с ГО феодалите в ПП ?

Ликвидация

[railjet]

Не е ли по-добре да ги пренасочат само и единствено към основната им историческа дейност: локомотиви. Зачислява им се всичко. Те отговарят, те съхраняват. Всички ремонти и нищо друго. Другите депа се занимават с карачка+ изрична забрана да пиполят каквото и да е.

Не виждам друг начин за опазване от плячкосване и нескопосни ремонти.

Мездра и (без)Надежда се закриват и скрапосват.

[CH_M]

Другите депа се занимават с карачка+ изрична забрана да пиполят каквото и да е.

И как смяташ да стане това? Или за дребен ремонт и дай да влачим на гъза на всеки влак по един локомотив в студено съсътояние до депо "факир" по ремонтите ???

За кражбите си има други методи, ама никой не вдява щот е по-лесно .....и евтино.

[railjet]

Що да не влачим? Тези които го практикуват редовно, галфони ли са ?
Сещаш ли се колко недоразумения са случили заради това, че главицата на Драган не знае какво е пипнала ръчицата на Петкан. Я чукни в търсачката "изчезнали", "липсват", "хванала ги липсата". Ами за качеството на ремонтите какво ще кажем?

Събират ги там най-читавите, увеличават им заплатите, и отговорността е тяхна. Имаш проблем- имаш веднага идетифициран източник на проблема.

[CH_M]

Бе сещам се ама няма да стане тая дето и аз и ти и други искаме.
Ей оня съсухрения дет си дойде преди години , а сега му вземат имотите един подир друг го беше казал много добре, доста му се и смяха на изказването .....
Трябва да си сменим "чипа" в главите , а дано, ама надали, пусти балкански манталитет .... аз в близките 10-на че и повече години не го виждам как ще стане !

[Варужан Апелян]

Всички ще се подпишем!

И една гореща молба към европейските институции: Нито един цент евро за България в областта на транспортните проекти (всички), докато не се разнищат безобразията от 2002г насам

От днес съм в оставка и докато не получа недвусмислена публична подкрепа, няма да предприемам никакви действия свързани с проблематиката на българският железопътен транспорт. Очаквам анкетата от администратора.

[plastikat]

Разгеле ............... Веднъж за винаги ще рахатясат бобаджиите ......... И диспечерите вече ще спят по-спокойно

[railjet]

Туй за боба и леба го взимате на майтап, ама то не е. Направо си е страшно. Примери мога бол да дам. От години го предричам и то започна да се случва. Съвсем не единични случаи.

[ПЖИ43в]

http://bgrail.eu/news/?p=2690

[ПЖИ43в]

http://bgrail.eu/news/?p=2690

Г-н,Министър,престанете с тия пусти Ваши РЕформи,глупости и измишльотини,които водят само до нови забатачвания и ДЕформации!!!!....Ако сте толкова загрижени за стабилизиране на БДЖ-то,то оставете всичките тези напъни и залъгвания,А НАПРАВЕТЕ СЛЕДНОТО:-ПРЕВЪРНЕТЕ(преименувайте) това БДЖ в НКЖП(Национална Компания Железопътен Превозвач) с всичките права и задължения като НКЖИ!!!!!..А името БДЖ да стане шапка над тези НКЖП и НКЖИ,с ПРОФЕСИОНАЛЕН(а не политически ) Генерален Директор,който да е професионално,а не политически ,подчинен на Вас!!!!.....
Така,че НЕ ПРЕМЕСТВАНЕ, А РАВНОПРАВИЕ с НКЖИ!!!!......
...П.С.:--По-нататък тука,или на друто място,ще Ви представя още неща и виждания за съдбата на БДЖ-то!!!!...(Стига да не сте толкова горд,или надменен,че дори и да не прочетете това!?!)...

[Варужан Апелян]

Министърът не чете тук.

[ПЖИ43в]

Що,неграмотен ли е,под достоинството ли му е,или е незаинтересован какво мислят и казват и обикновени хора!!
Той като не чете--други четат,пък който има достъп до него да му каже!!