Интермодален терминал в Пловдив

[assen5]

Откриват нов интермодален терминал до Пловдив

Транспортният министър Христо Алексиев ще открие обновения железопътен участък Стамболийски - Пловдив и новоизградения Интермодален терминал – Пловдив.

Moдepнизaциятa нa жeлeзoпътнaтa oтceчĸa като част oт Tpaнceвpoпeйcĸaтa жeлeзoпътнa мpeжa", ce финансира oт ОП „Tpaнcпopт" 2007-2013 г., съобщи БНР.

Cтoйнocттa нa жп yчacтъĸa Cтaмбoлийcĸи - Πлoвдив e нaд 67 млн. лв. Той е дълъг 53 ĸм, ĸaтo cĸopocттa нa влaĸoвeтe, след приключване на целия проект, щe достига до 160 ĸм/ч.

Откриват нов интермодален терминал до Пловдив

Интермодалният терминал дава възможност за комбиниран превоз на контейнерни товари от тирове с железопътен транспорт.

Той е разположен на близката до Пловдив жп гара Тодор Каблешков.

Съоръжението също се финансира с европейски пари, като строителството му и на стойност 8,5
http://plovdiv.dir.bg/news.php?id=25531515

[Димитър Деянов]

Откриването не трябваше ли да е съпроводено с извършването на първите интермодални превози ?

[stankos]

За съжаление това , че е открит не значи , че ще работи , но ще видим ! Дано не буренясва като терминала на Драгоман !

[vlado]

Ще го дават на концесия, тъй че тепърва ще търсят оператор на терминала.

[ivajlo_nikolov]

Ще го дават на концесия, тъй че тепърва ще търсят оператор на терминала.

Но ще се ползва "наопаки" - камионите в България ще си се движат по шосе, а полуремаркетата ще пътуват на вагони между Драгоман и северна Италия.

[Димитър Деянов]

Но ще се ползва "наопаки" - камионите в България ще си се движат по шосе, а полуремаркетата ще пътуват на вагони между Драгоман и северна Италия.

Не е ли вече прекалено, повечето неща у нас да се извършват "наопаки" ? Какво му е тогава интермодалното на новия терминал до гара Тодор Каблешков ? Какво пречи още от него, полуремаркетата да се качват на влака ?

[mitko08888]

Ами - трябва да има кой да ги вози. Пък той да има с какво да ги вози и докъде да ги вози. После трябва да предложи и качество на услугата - интервал на движение, време за превоза, да поеме някакви гаранции за товара, адекватни ценови нива и т.н.
Освен това трябва да има някой, за когото е изгодно, т.е. по-добре, да си качи полуремаркетата на този същия някой превозвач. Пък и докъде ли ще стигнат тези полуремаркета - не е ясно.
Може и административно да се затрудни движението на тирове, за да се качват на влакове.
Всичките варианти са достатъчно далече от нашата реалност за да се случат в скоро време.