Електрически локомотиви серия 44 и 45

[bdz43r]

44120 дано никога не види път.

Скоро ще е готова.

[bdz46203]

Ще стане бегачка!!

[Nikss]

Ще вдига 120

[Nikss]

162 е с нови бандажи. Вчера беше 2601, абсолютно навреме.
160 остави 7631 в М. 171 беше 20202. В депо М бяха 178 /на оградата заедно със 183/ и 102 за 20621.

[Nikss]

Окончателният доклад за пожара на 141 е качен в сайта на МТИТС. Аз съм потресен.. мир на ламарините й

[Otskov]

Причина за пожара ?

[bdz46203]

Ремонтна грешка.

[disell]

Също като 44.076-преди ремонта си беше много добър локомотив макар и само с 3 крака а след ремонта е пълна каруца но с 4 крака....

[Nikss]

Качен е окончателният доклад за пожара на 44 096
Поддържането трябва да се завиши

[Nikss]

ЕЛ 44 179.0 е ПР в ГО, към днешна дата в напреднал стадий, работи се усилено по инсталиране на нова ПГИ. Евала, така трябва, но нека да отделят средства и за другите лок, че 1 птичка пролет не прави, а и да си оправдаят поставянето на тия педерастки табели отпред с 15-цифрените IMEI номера, да ги е*а...
Щом ЕС иска Шкодите на БДЖ да носят гадните им измислици, нека кихнат кинти за пожарогасителни инсталации и текущи ремонти, няма да се пишат много хитри...
Поставиха климатици на повечето, браво, сега е ред на пожарогасителните системи... ГАЗ!

Между другото, вчера на 44 090 видях в кабината до Хаслера някаква кутия с червена светеща постоянно лампа. Някой може ли да ми обясни каква точно ѝ е функцията

[plam71en]

GPS

[Nikss]

Благодаря.

Явно частниците не работят в България, а в друга държава, защо не ги задължат и на техните барутници да сложат евро(псевдо)номера

[semafor]

Няма определено изискване тези номера да са на локомотивите! Поставянето им е пожелателно и обикновено се прави само отстрани на коша, а не като у нас навсякъде! Тези номера ги има в списъците и там където трябва. Поставянето им върху Шкодите и като цяло върху локомотивите у нас е пореден опит да се покажем като по-европейци от европейците. Само у нас и в Румъния върху локомотивите се поставят тези ненужно дълги номера. В другите страни си ги има тези номера, но върху самите локомотиви остават нормалните стари съкратени номера. Например в Германия вместо дълги глупости на локомотива си седи 182 ХХХ да речем. Там обикновено частниците си изписват дългите номера и то само отстрани на машините. В Чехия, Словакия, Унгария, Полша изписването на дългите номера е също пожелателно, а не задължително и в повечето случаи дори не се прави. Ганьо обаче трябва да се натегне ненужно и затова у нас правят тая цигания която е супер отвратителна и граничи с извращение. Същата работа е когато на мястото на БДЖ емблемата слагат тая на БДЖ-ТП. Явно емблемите и цифрите са изработени от някакви по-скъпи метали и са допълнително средство за изкарване на някой левец. Питам се обаче след известна експлоатация като станат локомотивите на нищо, целите омазани и мръсни дали ще се виждат по-добре скапаните 15 декарови ЕС номерца или старите табели и номерация щяха да вършат по-добра работа Питам и отговор не чакам...

[4и4о ман4о]

Надписите БДЖ-ТП са с бяла боя ,а на БДЖ ПП са си старите -алуминиеви,както и цифрите от старата номерация на машините.
Новите табели на челата на локомотивите са написани с бяла боя върху обикновена ламарина.Гербовете бяха също алуминиеви,но те отдавна са претопени(с изключение на един в ЕП Русе ).

[semafor]

Точно това имам предвид за бялата боя. Ако е с качеството на тая дето се ползва за пътната маркировка колко ли ще изкара Иначе ако си намеря стар НРБ герб от някой локомотив бих му се зарадвал ама са отдавна "усвоени".

[4и4о ман4о]

Не търсиш където трябва,явно.

[KRAKOMOBILA]

Телефонните номера са абсолютно задължителни в ЕС, но само отстрани на локомотивите. В голяма част от случаите фигурират - като това важи и за Германия, Чехия, Словакия, Полша, Унгария и т.н.т.. но само ние и Румънците ги тракаме и отпред.

[Nikss]

На Карго-то лок са както трябва, но ПП са решили да ближат нечии пети...
И все пак, още може да се видят лок без дълги номера - 44 090 е една от малкото останали

[Nikss]

Като им беше толко зор да махат алуминиевите табели, или да бяха оставили отпред късия номер ХХ-ХХХ като при лок на Ковачки, или щом ще копират номерацията на Дезирата, поне да се бяха постарали повече - първите цифри по-малки, серията и поредния номер - по-големи. Очаквам тия измислици да се появят и при ЕМВ 32, 46 200, пътн.55, 61...

[4и4о ман4о]

Оффф,това да са проблемите на машините!