Локомотиви серия 43 - дискусия

[Administrator]

.

[plastikat]

Днес чух кифтака ,че 43541 и 43556 щели да спират и да ги продават и тях в Чехия .Някой друг да е чул нещо подобно ?

[Nikss]

541 май спира за ПР2 и умира... за 556 не се знае.
Интересно е какво става с 513 - май кротко си гние в ГО, чакайки за ПР, Р-ките все пак се правят с приоритет.
Отделно пък в Сз 1 камара тройки седят отвън и чакат за ПР, някои от тях са станали солидни донори...

[disell]

541 вече е с надпробег , 513 е с извадено сърце което е монтирано на 189 , 556 се очаква да спре до края на годината.

[bdz43r]

За какво ви е тази 513? На нея чехите са се учили. Като цяло няма смисъл от поддръжка на единични бройки от серия, по-добре да отидат в ТП.

[disell]

Ама естествено , че никой не ги иска ,просто лошо , че пущинаците колкото са към края на експлоатацията все не се предават и не искат да се счупват както трябва за да не могат да тръгнат а още се държат

[plastikat]

43 542 е почти готова :
Снимка : Atanas Shumanov

[Nikss]

Е нали се говореше, че няма да се възстановява, а с неговата карантия ще вдигнат на крака 524 и 525

[bdz43r]

Точно така и стана. Това е 524.

[44 134.5]

колкото пъти се опитат да вдигнат 525 на крака се троши някоя друга и взимат от 525

[транзитен пътник]

Точно така и стана. Това е 524.

Как се определя в такива случаи кой да бъде номерът? Например как е решено в този случай да бъде 43 542, а не 43 524?

[bdz43r]

Определя се по остатъчната стойност и разни нормативи.
43 524 е спряна за заводски ремонт и за да пътува отново, трябва да се извърши пълноценен такъв, а 542 има голяма остатъчна стойност и бракуването ще е голяма загуба. По-удобно и по-евтино е по документи 524 да се бракува, а на 542 да се смени само кошът.

Така например, ударените 45 152 и 156 бяха с голям надпробег и им предстоеше спиране за подемен ремонт. Въпреки, че имаше достатъчно здрави кошове, в т. ч. и ненарязаните тогава 084 и 079, реши се, че няма смисъл да се ремонтират при наличие на достатъчно други здрави кандидати.

[транзитен пътник]

Определя се по остатъчната стойност и разни нормативи.
43 524 е спряна за заводски ремонт и за да пътува отново, трябва да се извърши пълноценен такъв, а 542 има голяма остатъчна стойност и бракуването ще е голяма загуба. По-удобно и по-евтино е по документи 524 да се бракува, а на 542 да се смени само кошът.

Благодаря; значи остатъчната стойност на 524 е била по-ниска, и значи сегашната 542 е с коша на 524 и останалото свое?

[bdz43r]

Да. Оборудването си е старото.

[bdz_trainspotters]

43 542 вече бачка

[bdz_trainspotters]

Инфо от фейсбук: 43 541 спряна, вече само на снимки ще си я спомняме

[07]

Инфо от фейсбук: 43 541 спряна, вече само на снимки ще си я спомняме

Срещна оксижена с цел брак?

[disell]

Временно докато се ревизират резервоарите.

[plastikat]

Имате един Метъл-разбирач в депото ,той каза ,че ще ги бракуват с 556 .Преди това беше казал ,че щели да пътуват за Чехия ........ Само кифтаци се подмятат ......

[4и4о ман4о]

а с какво ще карат Пристите?