Поставени намаления

[1435]

ЕП-СФ нали остана за след 2020 май е най добре там.

[Administrator]

ЕП-СФ нали остана за след 2020 май е най добре там.

Кой го е казал това ? За този програмен период си е.

[railjet]

По-скоро Сф-ЕП може да стартира към 2016. Няма промяна на трасе,само два прелеза, две минияюрни мостчета- фосулски лесно. Е стига да направят грамотно реконструкцията на Искър, де. Ако да- от Пд до Пбк имаш 200км/час,че и повече (с веларото).

[1435]

Дано се бъркам.Но мисля,че четох нещо такова в раздела с кифтаците

[railjet]

Кифтаците обаче няма да ти кажат,че глъвите са на път да се откажат от проекта 160 км/час ЕП-СП. Сещай се за какво иде реч....

[asenovgrad4anin]

Доколкото знам и аз ЕП-СФ остава за след 2020 поради липсва на достатъчно финансов ресурс на програмата. Затова предлагам да се извърши МСР с рециклирани материали от ПО-СП и да се вдигне ИК-ЕП път 1 и път 2 до поне 110км/ч. Това донякъде ще тушира негативния ефект. Освен това трябва да се извърши и МСР на гара Веринско, гара Ихтиман и гара Костенец, за да се премахнат намаленията докато дойде време за реконструкцията. Първа линия също трябва да се поддържа поради изключителната важност за международния и национален товарен и пътнически транспорт!

[disell]

Ново 25 км/ч на мястото на старото 60 преди гара Добрич. Сигнализирано по "абсолютно перфектен" начин- указател-предсигнал-пак указател-начало а обратното начало е с 60
И като се сети човек за приближаващите изпити .....направо да се чудиш ли да се маеш ли...

[diesel07]

Ново 25 км/ч на мястото на старото 60 преди гара Добрич. Сигнализирано по "абсолютно перфектен" начин- указател-предсигнал-пак указател-начало а обратното начало е с 60
И като се сети човек за приближаващите изпити .....направо да се чудиш ли да се маеш ли...

Това го кажете на Иван Петров.

[disell]

Още вчера е казано но не знам дали на него или на някой друг.А и още колко недоразумения има по тая линия от към сигнали и въпреки обръщането на внимание пак нищо не се прави...

[Otskov]

Ето каква е ситуацията в Балкана, след дъждовете: Дв-Цл от Бачо Киро до тунел 4 намаление 40, Цл-Тр между ВХС и ПС намаление 15, Цл-Гр около ПС на Цл намаление 15.

[bdz43r]

Честита ремонтирана линия
Кн - Чр път 1, 60 км/ч с фронт 4200 м;
Блг - Дж, път 1, 60км/ч с фронт 3485 м.

[MouveMeNT]

Мх - Клц път 2 фронт 1600м 80 км/ч

[rexkos1991]

Всичко това нарочно ли се прави?

[railjet]

А феновете се опитватваха да ми пробутват мамалешковия Глъм- като по-силен от този на южния съсед. Е сори, няма по-могъщ от родният. Където си завре четирите крайника, следите се появяват автоматично- огромни и трайни

[07]

Всичко това нарочно ли се прави?

Не, такъв е останлъка от ленторезната епоха! Но е важно "че се правеше толкова, колкото никога преди това" (въпреки че хич не е смешно)

[07]

А феновете се опитватваха да ми пробутват мамалешковия Глъм- като по-силен от този на южния съсед. Е сори, няма по-могъщ от родният. Където си завре четирите крайника, следите се появяват автоматично- огромни и трайни

В България най-хубавото нещо са децата, защото не се правят с ръце.

[bdz43r]

Изпълнихме петилетката за три години и резултатите са налице.

[07]

Изпълнихме петилетката за три години и резултатите са налице.

Вярно, като я карахме за 4 - долу-горе биваше...

[railjet]

Чай да ги подразня още малко: на 08/07/2014 IR 1988 е глътнал Букурещ-Констанца за 01:48:30. Средна скорост 123,8 км/час. Двойно по-високо от максимално допустимата в мнозина участъци от блясково новата линия Мх-Бс

[07]

Чай да ги подразня още малко: на 08/07/2014 IR 1988 е глътнал Букурещ-Констанца за 01:48:30. Средна скорост 123,8 км/час. Двойно по-високо от максимално допустимата в мнозина участъци от блясково новата линия Мх-Бс

А по Кру-Дг